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Tópico: Recall do cardã?

  1. #181
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    Citação Postado originalmente por EvertonM Ver Post
    R$ 3.000,00 não é exatamente uma pechincha, mas é um preço mais civilizado.
    Penso que não é bondade da BMW, nem penitência pelos problemas de cardã já incorridos (até porque a promessa é de troca grátis aos 60 mil kms para as 1200 e 1250).
    Como as 1300 vão ter que trocar o cardã aos 80.000 e o feliz proprietário ficará com a conta, eles precisam apresentar um preço acessível para não inviabilizar a moto (inclusive a revenda da usada).
    Everton,

    Concordo em partes.
    Nenhuma parte de uma moto tem durabilidade eterna.

    A BMW recomenda a troca aos 80k, não é obrigatória. transmissão por correntes de rolos são trocadas frequentemente e ninguém reclama por isso.
    Há uma mistificação de que transmissão por eixo cardã é eterna...
    É resistente e confiável? Sim.
    Dura muito? Sim
    A prova disto são os modelos pré 2013, quase não se sabe de casos de quebra de eixos.
    Houve falha de projeto entre 2013 e até recentemente? Sim e parece que corrigiram.

    A atual postura da fábrica tem mais a ver com foco jurídico em reclamações que possam vir a se tornar Recalls que outra coisa.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  2. #182
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    Citação Postado originalmente por EvertonM Ver Post
    R$ 3.000,00 não é exatamente uma pechincha, mas é um preço mais civilizado.
    Penso que não é bondade da BMW, nem penitência pelos problemas de cardã já incorridos (até porque a promessa é de troca grátis aos 60 mil kms para as 1200 e 1250).
    Como as 1300 vão ter que trocar o cardã aos 80.000 e o feliz proprietário ficará com a conta, eles precisam apresentar um preço acessível para não inviabilizar a moto (inclusive a revenda da usada).
    Se vc pegar uma relação original de uma Ducati Multistrada, de uma KTM 1290, até de uma F850GS custa perto deste valor, ai podemos dizer que é justo!
    como nas R1300GS o card vai ser trocado a cada 80K tende a ficar mais barato
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  3. #183
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    Citação Postado originalmente por shw Ver Post
    Se vc pegar uma relação original de uma Ducati Multistrada, de uma KTM 1290, até de uma F850GS custa perto deste valor, ai podemos dizer que é justo!
    como nas R1300GS o card vai ser trocado a cada 80K tende a ficar mais barato
    Como disse o Guilherme, a troca proposta é " pro forme".... conforme a utilização, vc vai ter cardam pra 300kkm, como já vimos aqui.
    Agora um conjunto de corrente qdo muito, se tratar bem 60kkm. Aí já justifica com mais o argumento do preço, o uso do cardam.

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  4. #184
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    Citação Postado originalmente por Reiner Ver Post
    Como disse o Guilherme, a troca proposta é " pro forme".... conforme a utilização, vc vai ter cardam pra 300kkm, como já vimos aqui.
    Agora um conjunto de corrente qdo muito, se tratar bem 60kkm. Aí já justifica com mais o argumento do preço, o uso do cardam.

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    Sem falar no conforto de não haver regulagens frequentes, limpeza, lubrificação....
    Guilherme

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  5. #185
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    A BMW é tão ruim, mas tão ruim que ano passado comemorou 1.000.000 de motos da linha GS com motores Boxer....

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  6. #186
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Sem falar no conforto de não haver regulagens frequentes, limpeza, lubrificação....
    Esse é o ponto chave. Usando corrente, nas viagens longas se perde muito tempo cuidando da limpeza e lubrificação, fora o baita incômodo.

    Claro que ninguém quer pagar uma fábula pela eventual troca do cardã, mas com valores próximos como estão falando aí, entendo que está excelente.


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  7. #187
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    A BMW é tão ruim, mas tão ruim que ano passado comemorou 1.000.000 de motos da linha GS com motores Boxer....

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  8. #188
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    Só reclama quem não tem
    A produção mundial em 2023 ultrapassou as 225.000 motos.
    BMW responde por 12% das motos rodando na Alemanha, uma em cada 8...
    Guilherme

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  9. #189
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    Levei minha GS 2015 em junho do ano passado para fazer a recall do cardã (tinha acabado de compra-la com 22000kms). Não aparentava nenhum problema, fizeram o furo para o dreno e me devolveram dizendo que estava tudo ok. Não recebi nenhum papel ou nf sobre o serviço executado. Nesse final de semana, depois de 4000 kms rodados resolvi abrir para ver como estava. Eu tenho quase a certeza que o mesmo foi trocado, estava com aparência de novo e a graxa parecia recém passada. A vedação das borrachas estava perfeita e não tinha nenhum sinal de agua ou humidade dentro.

    cardan.jpg
    Última edição por SergioRM; 02-04-2024 às 09:19.

  10. #190
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    Sérgio,

    Qual a CC que te atendeu?
    É bom divulgarmos pois houve casos de que o serviço não foi feito a contento como no teu caso....
    Guilherme

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