Citação Postado originalmente por felipebrg1 Ver Post
Então , na verdade ela está é acesa direto mesmo...
desconectei o sensor de freio traseiro e também o dianteiro e ela continuou acesa..
reparei que como ela é de Led , provavelmente deve chegar uma tensão mais fraca quando ligado apenas o farolete, e no momento que se pisa no freio ela deve mandar uma tensao ou amperagem maior para os leds acenderem mais fortes .. como estou sem multimetro ficou meio dificil de medir . Arrumei uma outra lanterna de led de uma XRE pra testar para ver se o defeito não seria no circuito da própria lanterna , porém quando liguei os fios a da XRE nem acendeu , possivelmente por ser de tensão ou amperagem diferente.
Vou ver se consigo um eletricista pra estar olhando mais afundo e volto aqui novamente para dizer ...

A tensão (V) de um circuito é definida pelo alimentador, no caso a bateria 12V (nominal).
A corrente de um circuito é determinada e demandada pela potência do consumidor da energia (W), no caso o conjunto óptico traseiro.
As BMWs possuem barramento CAN-Bus para interligação de todos os componentes da moto. Sugiro não mexer nos chicotes, a menos de mau contato ou mau encaixe de conectores, que sinceramente não parece ser o caso.

O problema deve ser um bug de software na ZFE.
Só há uma maneira de resolver: levar em CC BMW e reinstalar o Software do módulo.