Caixa de ferramentas para F850 Gs Adv

[CleitonCB]

Saudações amigos, alguém sabe onde achar ou possuiu a caixa de ferramentas que se acopla no alforge original BMW para carregar certas ferramentas para viagens, não encontro nada ao meu ver de confiança, alguém pode indicar ?? Bons ventos a todos!

[EvertonM]

Então, Cleiton, algo que se acopla no baú eu não conheço. Já vi uns "acessórios adaptativos" no AliExpress que poderiam ser utilizados para isso.
Todavia, fiquei pensando o que levar numa viagem longa - quando fui para o Chile (19 dias e 10 mil kms) levei até água benta e um terço portátil, mas os únicos usos que fizemos foi um reparo de pneu e um aperto no retrovisor. Fui para o Perú em setembro/22 e não usei nenhuma ferramenta.
Nossas motos têm muita tecnologia, o que faz com que as soluções exijam um computador e eventualmente ferramentas específicas, os quais provavelmente não vamos levar na viagem.
Lembro que aqui no Fórum tem uma postagem sobre ferramentas mínimas e é o que levarei na próxima viagem que fizer.
E, considerando isso, sugiro uma pequena bolsa que caiba no baú, pese pouco e não ocupe muito espaço. Hoje, nos passeios curtos com minha moto, carrego apenas o reparo de pneu e uma pequena bomba para enchê-lo caso precise.
PS: para mim, imprescindível numa viagem longa é a revisão da moto, troca de óleo, pneus e pastilhas de freio em muito bom estado. Ou seja, tentar deixar a máquina no melhor estado para ir e voltar sem qualquer perrengue.

[Gnegraes]

Cleiton,

Ferramentas adicionais às de bordo BMW seriam as chaves Torx para soltar as rodas traseira, dianteira e pinças de freio.
Borracheiros por esse mundo afora dificilmente tem esse tipo de chave.

Na minha R1200GS (K25), para soltar o eixo dianteiro é necessária uma chave tipo Allen ou soquete sextavado macho 22mm para introduzir no eixo e permitir soltá-lo. Outra ferramenta que borracheiros dificilmente tem....

Eixo dianteiro.JPG

Soquete 22mm.JPG

[luiz baum]

Cleiton,

Ferramentas adicionais às de bordo BMW seriam as chaves Torx para soltar as rodas traseira, dianteira e pinças de freio.
Borracheiros por esse mundo afora dificilmente tem esse tipo de chave.

Na minha R1200GS (K25), para soltar o eixo dianteiro é necessária uma chave tipo Allen ou soquete sextavado macho 22mm para introduzir no eixo e permitir soltá-lo. Outra ferramenta que borracheiros dificilmente tem....

Eixo dianteiro.JPG

Soquete 22mm.JPG

Tive que fazer um tarugo semelhante para alguma tarefa na minha Vstrom.

A opção barata e prática é usar um parafuso curto e 2 porcas com a medida do sextavado requerida e montar as porcas com trava rosca de alto torque deixando os sextavados alinhados.

Se há uma coisa que não vejo borracheiro fazendo em moto minha é retirar e montar rodas.
A mesma coisa quanto a pastilhas, fluidos e troca de relação de transmissão, remanchar corrente etc.

Sou chato?
Sim, extremamente.

Luiz Baum

[Reiner]

Kkkkk, Luiz , imagina a marreta de 5 kilos tentando encaixar uma Allen no parafuso Torx....kkkkkkk

Enviado de meu SM-A736B usando o Tapatalk

[Gnegraes]

Tive que fazer um tarugo semelhante para alguma tarefa na minha Vstrom.

A opção barata e prática é usar um parafuso curto e 2 porcas com a medida do sextavado requerida e montar as porcas com trava rosca de alto torque deixando os sextavados alinhados.

Se há alguma coisa que não vejo borracheiro fazendo em moto minha é retirando e montando rodas.
A mesma coisa quanto a pastilhas, fluidos e troca de relação de transmissão, remanchar corrente etc.

Sou chato?
Sim, extremamente.

Luiz Baum

Luiz,

Nas nossas casas e cidades sabemos onde os especialistas estão.
Mas viajando e na beira de uma rodovia, vai fazer como??? Vai ter de apelar à velha borracharia de posto de combustível....
Ter três ou quatro chaves Torx e a hexagonal 22mm, não vai passar aperto. Sem esquecer que na primeira oportunidade levar a uma oficina na próxima cidade e torquear esses parafusos corretamente...
Lembro de quando comprei a chave hexagonal de não ter sido cara.

[Kinha]

Então, Cleiton, algo que se acopla no baú eu não conheço. Já vi uns "acessórios adaptativos" no AliExpress que poderiam ser utilizados para isso.
Todavia, fiquei pensando o que levar numa viagem longa - quando fui para o Chile (19 dias e 10 mil kms) levei até água benta e um terço portátil, mas os únicos usos que fizemos foi um reparo de pneu e um aperto no retrovisor. Fui para o Perú em setembro/22 e não usei nenhuma ferramenta.
Nossas motos têm muita tecnologia, o que faz com que as soluções exijam um computador e eventualmente ferramentas específicas, os quais provavelmente não vamos levar na viagem.
Lembro que aqui no Fórum tem uma postagem sobre ferramentas mínimas e é o que levarei na próxima viagem que fizer.
E, considerando isso, sugiro uma pequena bolsa que caiba no baú, pese pouco e não ocupe muito espaço. Hoje, nos passeios curtos com minha moto, carrego apenas o reparo de pneu e uma pequena bomba para enchê-lo caso precise.
PS: para mim, imprescindível numa viagem longa é a revisão da moto, troca de óleo, pneus e pastilhas de freio em muito bom estado. Ou seja, tentar deixar a máquina no melhor estado para ir e voltar sem qualquer perrengue.

Everton, também penso exatamente assim. Levar tralhas e mais tralhas talvez não seja a melhor opção. Penso que melhor do que levar muitas e muitas ferramentas é ter um celular com chip que funcione no país visitado.

[CleitonCB]

Então, Cleiton, algo que se acopla no baú eu não conheço. Já vi uns "acessórios adaptativos" no AliExpress que poderiam ser utilizados para isso.
Todavia, fiquei pensando o que levar numa viagem longa - quando fui para o Chile (19 dias e 10 mil kms) levei até água benta e um terço portátil, mas os únicos usos que fizemos foi um reparo de pneu e um aperto no retrovisor. Fui para o Perú em setembro/22 e não usei nenhuma ferramenta.
Nossas motos têm muita tecnologia, o que faz com que as soluções exijam um computador e eventualmente ferramentas específicas, os quais provavelmente não vamos levar na viagem.
Lembro que aqui no Fórum tem uma postagem sobre ferramentas mínimas e é o que levarei na próxima viagem que fizer.
E, considerando isso, sugiro uma pequena bolsa que caiba no baú, pese pouco e não ocupe muito espaço. Hoje, nos passeios curtos com minha moto, carrego apenas o reparo de pneu e uma pequena bomba para enchê-lo caso precise.
PS: para mim, imprescindível numa viagem longa é a revisão da moto, troca de óleo, pneus e pastilhas de freio em muito bom estado. Ou seja, tentar deixar a máquina no melhor estado para ir e voltar sem qualquer perrengue.

Muito obrigado pelo conselho, mas aproveitando ele já que menos é mais, na sua visão experiente qual tipo de bomba de ar você leva, compressor do tipo stop and Go, usb ou bomba manual ;D, compartilha conosco, ah aliás eu perguntei da caixa bem como o básico como chaves básicas e não fazer revisão no meio da rodovia 🤣

[Reiner]

Cleiton, só complementando com um pouco da experiência que tenho. Nunca faça revisão na semana anterior à viagem....sempre um mês antes ou mais. O tempo suficiente para rodar bons kms antes....
Ps: uso uma pequena bomba manual, acionada com o pé....rsrsrs. nunca precisei, mas testei a pressão antes de efetivar no jogo de ferramentas básico. Que são as ferramentas originais, a chave roda traseira e dianteira, um par de luvas de pano, o kit de macarrão e só. Nunca foi preciso utilizar.

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[Gnegraes]

Muito obrigado pelo conselho, mas aproveitando ele já que menos é mais, na sua visão experiente qual tipo de bomba de ar você leva, compressor do tipo stop and Go, usb ou bomba manual ;D, compartilha conosco, ah aliás eu perguntei da caixa bem como o básico como chaves básicas e não fazer revisão no meio da rodovia ��

Cleiton,

A bateria da moto não é suficiente para acionar esses compressores portáteis. Já tentei e não funciona.
E a tomada da moto também não suporta a corrente desses compressores portáteis.
Bomba manual com certeza...