F800 GS ou ADVENTURE

[Lonetto]

Boa tarde Pessoal, sou novo por aqui, vi que ja tem até alguns tópicos com essa dúvida mas queria explicar um pouco da situação e ouvir os mais experientes.

Hoje tenho um Falcon 2014, e viajo com minha esposa todo ano para a praia de moto , certa de 1000km a 1500km por rodovias boas, e algumas outras viagens curtas durante o ano pra alguma cidade mais próxima ai cerca de 200km, 300km, resumindo ando na média 2000km por ano com esposa e bagagem, raramente ando na terra, no máximo um trecho pequeno pra alguma praia que precise, mas bem pouco e não uso pro dia a dia, tenho a Falcon a 5 anos e esse é o uso dela.
Mas como a Falcon é um pouco limitada em velocidade final, as vezes num trecho de cruzeiro a 120km/h 130km/h sinto que judia muito dela, trabalho com ela quase no limite, então hoje estou optando por sair dela pra uma F800.

Tenho 1,9, uso bau traseiro, e dois baus laterais, viajo só eu e a esposa, sem outras motos junto.

De cara me interessei pela ADV, por ter os suportes ja originais, bolha maior, protetor do motor e um tanque com capacidade maior, itens que se eu ficasse com a GS normal teria que colocar de qualquer forma e ainda ficaria com o tanque menor.

Até cotei esses acessórios para colocar numa Gs de outras marcas ( ML ) e o valor equipara com a ADV, menos o tanque óbvio.

O que me gerou dúvida é que algumas pessoas aqui da cidade disseram que a ADV é bem mais difícil de revender dps, que pouca gente procura e tal ( infelizmente não estou por dentro desse mercado pra saber ), embora eu não sou de ficar comprando e vendendo, mas toda informação é importante.

Se puderem me ajudar com informações e opniões, estou vendo modelos entre 2015/2017 que aqui na cidade giram em torno de R$ 50.000,00

obs - o tanque da adv me parece um ponto extremamente positivo a se considera, embora eu só ande por rodovias boas e paro constantemente com a Falcon pra que a viagem não judie muito da minha esposa, é sempre bom saber que da pra tocar um pouco mais ainda

[Gnegraes]

Boa tarde Pessoal, sou novo por aqui, vi que ja tem até alguns tópicos com essa dúvida mas queria explicar um pouco da situação e ouvir os mais experientes.

Hoje tenho um Falcon 2014, e viajo com minha esposa todo ano para a praia de moto , certa de 1000km a 1500km por rodovias boas, e algumas outras viagens curtas durante o ano pra alguma cidade mais próxima ai cerca de 200km, 300km, resumindo ando na média 2000km por ano com esposa e bagagem, raramente ando na terra, no máximo um trecho pequeno pra alguma praia que precise, mas bem pouco e não uso pro dia a dia, tenho a Falcon a 5 anos e esse é o uso dela.
Mas como a Falcon é um pouco limitada em velocidade final, as vezes num trecho de cruzeiro a 120km/h 130km/h sinto que judia muito dela, trabalho com ela quase no limite, então hoje estou optando por sair dela pra uma F800.

Tenho 1,9, uso bau traseiro, e dois baus laterais, viajo só eu e a esposa, sem outras motos junto.

De cara me interessei pela ADV, por ter os suportes ja originais, bolha maior, protetor do motor e um tanque com capacidade maior, itens que se eu ficasse com a GS normal teria que colocar de qualquer forma e ainda ficaria com o tanque menor.

Até cotei esses acessórios para colocar numa Gs de outras marcas ( ML ) e o valor equipara com a ADV, menos o tanque óbvio.

O que me gerou dúvida é que algumas pessoas aqui da cidade disseram que a ADV é bem mais difícil de revender dps, que pouca gente procura e tal ( infelizmente não estou por dentro desse mercado pra saber ), embora eu não sou de ficar comprando e vendendo, mas toda informação é importante.

Se puderem me ajudar com informações e opniões, estou vendo modelos entre 2015/2017 que aqui na cidade giram em torno de R$ 50.000,00

obs - o tanque da adv me parece um ponto extremamente positivo a se considera, embora eu só ande por rodovias boas e paro constantemente com a Falcon pra que a viagem não judie muito da minha esposa, é sempre bom saber que da pra tocar um pouco mais ainda

Bom dia Lonetto, seja bem-vindo ao grupo.

Com a verba que você tem disponível você pode comprar uma R1200GS, o que para viagens com carga máxima é muito mais confortável e com desempenho superior.

Dica valiosa: procure aí em Catanduva a oficina do Piu, ele é um grande mecânico de BMW e um dos melhores, ele tem inclusive uma 800. Troque ideias com ele a respeito do que comprar em BMW.

Piu Motorrad
Rua Curitiba, 744

[Reiner]

Muito boa as duas sugestões.....

Enviado de meu SM-A736B usando o Tapatalk

[Lonetto]

Bom dia Lonetto, seja bem-vindo ao grupo.

Com a verba que você tem disponível você pode comprar uma R1200GS, o que para viagens com carga máxima é muito mais confortável e com desempenho superior.

Dica valiosa: procure aí em Catanduva a oficina do Piu, ele é um grande mecânico de BMW e um dos melhores, ele tem inclusive uma 800. Troque ideias com ele a respeito do que comprar em BMW.

Piu Motorrad
Rua Curitiba, 744

Blz meu amigo, vou procurar essa oficina pra conhecer,

Agora sobre a R1200GS, acredito que no momento pretendo ficar com a F800 mesmo, acredito que se encaixa melhor nos meus custos e me atende também

[Tuco10]

Blz meu amigo, vou procurar essa oficina pra conhecer,

Agora sobre a R1200GS, acredito que no momento pretendo ficar com a F800 mesmo, acredito que se encaixa melhor nos meus custos e me atende também

Custos para manter irao ser bem proximos, ande na 1200 e na 800 antes de comprar.

[shw]

Boa tarde Pessoal, sou novo por aqui, vi que ja tem até alguns tópicos com essa dúvida mas queria explicar um pouco da situação e ouvir os mais experientes.

Hoje tenho um Falcon 2014, e viajo com minha esposa todo ano para a praia de moto , certa de 1000km a 1500km por rodovias boas, e algumas outras viagens curtas durante o ano pra alguma cidade mais próxima ai cerca de 200km, 300km, resumindo ando na média 2000km por ano com esposa e bagagem, raramente ando na terra, no máximo um trecho pequeno pra alguma praia que precise, mas bem pouco e não uso pro dia a dia, tenho a Falcon a 5 anos e esse é o uso dela.
Mas como a Falcon é um pouco limitada em velocidade final, as vezes num trecho de cruzeiro a 120km/h 130km/h sinto que judia muito dela, trabalho com ela quase no limite, então hoje estou optando por sair dela pra uma F800.

Tenho 1,9, uso bau traseiro, e dois baus laterais, viajo só eu e a esposa, sem outras motos junto.

De cara me interessei pela ADV, por ter os suportes ja originais, bolha maior, protetor do motor e um tanque com capacidade maior, itens que se eu ficasse com a GS normal teria que colocar de qualquer forma e ainda ficaria com o tanque menor.

Até cotei esses acessórios para colocar numa Gs de outras marcas ( ML ) e o valor equipara com a ADV, menos o tanque óbvio.

O que me gerou dúvida é que algumas pessoas aqui da cidade disseram que a ADV é bem mais difícil de revender dps, que pouca gente procura e tal ( infelizmente não estou por dentro desse mercado pra saber ), embora eu não sou de ficar comprando e vendendo, mas toda informação é importante.

Se puderem me ajudar com informações e opniões, estou vendo modelos entre 2015/2017 que aqui na cidade giram em torno de R$ 50.000,00

obs - o tanque da adv me parece um ponto extremamente positivo a se considera, embora eu só ande por rodovias boas e paro constantemente com a Falcon pra que a viagem não judie muito da minha esposa, é sempre bom saber que da pra tocar um pouco mais ainda

Eu iria na ADV, eu ja tive 3 F800 normal, na ultima coloquei os suportes de Bau da ADV, coloquei o protetor de cárter, a bolha, o banco conforto só faltava o tanque.. todos originais
Estes itens fazem muita diferença na pilotagem..


Porém eu não pagaria 50K em uma F800 eu acho que não vale... pelo que ela entrega! ta voce vai sair de uma Falcon para um F800 é uma mudança absurda de moto
Ai como o amigo disse acima a BMW R1200 entrega muito mais pelo preço.. minha opinião eu iria nas F800 acima de 2013 mais barata que faz mais sentido...

[EvertonM]

Lonetto, vc já escreveu que prefere a 800 e, nesse caso, avalio que a ADV possui mais vantagens - e não vejo dificuldade na venda.
Mas, apenas para dar oportunidade à dúvida, reforço a dica do Guilherme e sugiro que vc experimente a 1200 ou 1250. São motos que vão se encaixar muito bem nos deslocamentos que vc faz - e a garupa vai gostar também.