Boa tarde amigos, Tenho uma R1200GS 2013, Estava saindo para pegar a estrada e do nada ela acendeu a luz do abs e o controle de tração ficou piscando! Pesquisei e vi algo sobre o sensor de roda, alguém sabe me informar se pode ser isso.mesmo? Outra coisa, ela não aciona o piloto automático por esse motivo né?
Enviado de meu SM-G991B usando o Tapatalk
Postado originalmente por Feucopa
Fernando,
O melhor diagnóstico é feito com o scanner. Os códigos de erro vão dar o caminho.
Até onde sei, o controle de tração não utiliza os freios e o sistema ABS.
O ideal seria levar em uma CC para fazer o diagnóstico. Relate aqui o que vão te falar, pra gente verificar se não estão tentando te enrolar.
Você fez algum teste com o ABS, como frear fortemente com o freio traseiro e verificar se houve a trepidação característica?
Problema de ABS normalmente pode ter duas origens: escovas de carvão do motor da bomba gastos ou sensor de roda fônica.
Sensor de roda fônica se estiver queimado ou com cabo rompido, a troca é rápida e a peça não é cara.
Trocar as escovas de carvão do motor elétrico demanda tempo: desmontar, enviar via Sedex para São Paulo, remontar.
O conserto do módulo ABS custa cerca de R$1.000 aqui. O módulo custa R$10k.
O meu módulo consertei há uns 3 anos na Beto Motos (a melhor oficina BMW em Sampa), perfeito até agora. Se tiver interesse, te passo o contato.
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
Pois é, eu acho que o controle de tração também usa o sensor da roda fônica, mas a velocidade, trip e média estao funcionando sem problema! O abs de fato esta desligado, as rodas travam quando acionado o freio fortemente
Enviado de meu SM-G991B usando o Tapatalk
Fernando,
O controle de tração é feito no gerenciamento do motor pela ZFE (ou ECU).
Existem algumas maneiras de se modificar a potência e torque entregues na roda, como variar a vazão dos bicos injetores, modular a abertura da borboleta de ar no corpo injetor, alterar o modo de funcionamento do comando de válvulas (nos motores com shiftcam).
Vou pesquisar mais para ver se a roda fônica conversa com o controle de tração, depois volto aqui...
Se houver ligação, é provável que o sensor esteja com defeito.
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
Pois é, pelo menos no que se refere a carro, o controle da tração usa a rotação das rodas para a leitura e entrega de potência, no caso da moto eu imagino que possa ser para ela não empinar ou para quando ela patinar, o.controle entra e tira o torque! Posso estar falando uma grande besteira, mas é o qir eu imagino! Eu estava saindo para viagem quando deu o problema é segui assim mesmo, assim qur retornar vou levar para passar o scanner
Enviado de meu SM-G991B usando o Tapatalk
Eu acredito que o sensor existente na carcaça da coroa/pinhão na balança traseira é único para todas as funções relativa à ABS, controle de tração, velocidade, anti welling ou seja lá o que for rsrsrs....
Resumindo, o sensor pode estar com mal contato, fora de posição ou mesmo estragado....pra não estender para software ou centralina.
Mas o sensor tem a ver com a leitura da velocidade.
Pergunto: o velocímetro está correto?
Enviado de meu SM-A736B usando o Tapatalk
O velocímetro está ok, por.isso.imaginei que teria alguma coisa a ver com a roda fonica
Enviado de meu SM-G991B usando o Tapatalk
Falei com o Beto (Beto Motos) e ele me confirmou que se há problema, o controle de tração não funciona.
Pode ser que o sensor esteja sujo (barro), pode ter-se deslocado (não emite sinal) ou queimou.
Se for o sensor você resolve aí. Aparentemente teu módulo ABS deve estar OK, mas só depois de resolver a pane no sensor, você vai saber se o ABS está OK. Caso não esteja, tem solução e não é cara.
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
Fernando,
A roda dianteira também tem roda fônica e sensor.
Me arrisco dizer que o sinal dela na dianteira é que é usado para o cálculo da velocidade, pois ela não patina como a roda traseira.
Se você está com problema de sensor, deve ser no traseiro. Scanner GS911 ou Motoscan (?) devem informar qual sensor está defeituoso, dianteiro ou traseiro.
Achei esse vídeo sobre sensores de roda fônica em BMW, bastante interessante.
https://youtu.be/XDsEQ3hAyQ8?si=AhHaKxBXt6zwcqoY
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
Pois é, eu estou voltando para Brasília hj, na segunda vou tentar levar para passar o scanner e desvendar esse mistério! Assim qur o fizer mando aqui!
Enviado de meu SM-G991B usando o Tapatalk
Permissões de Postagem
AjudeAjude manter o forum, faça uma doação via PIX!
|
Responder com Citação
(0)
(0)
(0)